قواعد القطارات الدورانية

Bogies


 تثبت عربات القطارات على قواعد دورانية تسمح عند المنعطفات بتشكيل زاوية حادة بين العربة وعجلاتها. الهدف من ذلك تمكين القطار من السير بأمان وبسرعة عالية في منعطفات حادة.

 

قواعد القطارات الدورانية تتكون عادة من الأجزاء الرئيسية التالية:

Drehgestell Glucke CC BY SA3

 

1.     المكابح

2.     النوابض الرئيسية

3.     قاعدة جانبية لتحميل العربة

4.     محور الدوران العمودي (صلة الوصل بين العربة والقاعدة الدورانية)

5.     هيكل القاعدة

6.     محمل المحور

7.     النابض الثانوي

8.     مخمد ثانوي

 

في الرسم التوضيحي التالي يرى القارئ كيف تقوم القاعدة الدورانية الأمامية للعربة بالإنعطاف نحو اليسار بينما تقوم القاعدة الدورانية الخلفية للعربة بالإنعطاف نحو اليمين. أما العربة نفسها فهي تسير في خط مستقيم!

 

اتجاه الحركة ---------------->

BogiediagramChristopheJacquet CCBYSA1

 

على الرغم من أن المبدأ واحد تجد هناك أنواعاً مختلفة من قواعد التعليق الدورانية، لعل من أشهرها مايسمى بقاعدة يعقوب نسبة إلى المهندس الألماني فيلهلم يعقوب. نظام يعقوب للتعليق يتميز ليس فقط بتصميم القاعدة نفسها، بل بتقاسم العربات للقاعدة الواحدة، حيث تثبت نهاية العربة الأولى على الطرف الأيسر للقاعدة بينما تثبت بداية العربة الثانية على الطرف الأيمن للقاعدة، وهكذا في حالة وجود عربات أخرى:

 jakobdrehgestell

 

من ميزات نظام يعقوب:

ü     صلة الوصل بين العربات (القارنة) هي جزء من القاعدة الدورانية، وبالتالي فإن القطارات التي تستخدم هذا النظام لايمكن فك عرباتها بسهولة بل في ورشات الصيانة فقط

ü     قطارات يعقوب أقصر من القطارات الأخرى لأن القارنة جزء من القاعدة الدورانية نفسها 

ü     قطارات يعقوب أخف وزناً لأنها تحتاج إلى عدد أقل من القواعد الدورانية


BogiediagramChristopheJacquet CCBYSA1 © ChristopheJacquet /Wiki

 

 

  © PetrS /WikiBogie CD Class 051 PetrS CCBYSA3

 

  © Glucke /WikiDrehgestell Glucke CC BY SA3

أضف تعليق