تم يوم الإثنين الماضي ٨ أكتوبر في فيينا وضع حجر الأساس لمشروع مايسمى تقاطع مترو خط ٢ مع مترو خط ٥.
وقد حضر الحفل وزير النقل النمساوي نوربرت هوفر ونائبة محافظ فيينا ماريا فاسيلاكو
ومدير شركة النقل العام في فيينا غونتر شتاينباور وعضو مجلس بلدية فيينا أولي سيما.
بعض التفاصيل التقنية عن مشروع تقاطع خط مترو ٢ مع خط مترو ٥:
خط مترو ٥ هو خط جديد وهو أول خط مترو في فيينا سيعمل بشكل أوتوماتيكي بالكامل، باستخدام نظام لاسيلكي للتحكم في القطارات وأنظمة مراقبة بالفيديو واتصالات صوتية مع الركاب داخل القطارات.
عرض مسار الخط ١٤٣٥ مم ونظام الدفع يعمل بالتيار الكهربائي المستقيم بقوة ٧٥٠ فولت.
يتكون الخط من ثمانية محطات هن:
مترو خط ٥ | اسم المحطة بالعربي | اسم المحطة بالألماني |
كارلس بلاتس | Karlsplatz | |
موزيوم كوارتير | Museumsquartier | |
فولكس تيآتر |
Volkstheater | |
راتهاوس محطة التقاطع مع خط مترو رقم ٥ |
Rathaus | |
فرانك بلاتس | Frankhplatz | |
أرني كارلسون بارك | Arne-Carlsson Park | |
ميشل بويرن | Michelbeuern | |
إلتر لاين بلاتس | Elterleinplatz |
أما خط مترو ٢ فهو خط قديم سيتم في هذا المشروع تغيير مساره ليتقاطع كما ذكرنا مع الخط الجديد رقم ٥. عند محطة راتهاوس (البلدية) سيتجه مترو ٢ إلى ماتسلاينس دورفربلاتس بدلاً من كارلس بلاتس.
Photo: Wiener Linien