كلفت جمعية باريس الكبرى، المسؤولة عن مشروع قطارات باريس الكبرى، شركتين هما سيمنز الألمانية وتالس الفرنسية، بتجهيز خطوط المترو الجديدة ١٥ و ١٦ و ١٧ بنظام تحكم أوتوماتيكي كامل للقطارات.

 

وقالت سيمنز إنها بموجب هذا العقد ستقوم بتزويد خطوط المترو بنظام (ترين غارد إم تي سي بي تي سي Trainguard MT CBTC) للتحكم في القطارات وهو من الدرجة ٤ للأتمتة (GoA4) ويضمن كثافة قطارات بفارق زمني مقداره ٨٤ ثانية.

 

أما تالس فهي مسؤولة عن تزويد المشروع بمراكز الطاقة والمعلومات الرقمية وشبكة الاتصالات الآمنة.

 

يتضمن مشروع قطارات باريس الكبرى بناء أربعة خطوط مترو أوتوماتيكية جديدة في باريس (١٥ و ١٦ و ١٧ و ١٨) وتوسيع وتحديث الخط ١٤ إلى الشمال وإلى الجنوب من باريس إلى مطار أورلي.

 

 اقرأ أيضاً:
سيمنز تفوز بعقد نظام التحكم الإلكتروني لخط مترو ١٤ في باريس

 

 كيف يعمل نظام سي-بي-تي-سي CBTC للتحكم في القطار؟

طول خطوط المترو الآلية في ازدياد عالمياً

 

أضف تعليق