وقعت سيمنز SIEMENS الألمانية عقداً مع هيئة النقل في باريس لتجهيز خط المترو ١٤، والذي يجري تمديده في إطار مشروع باريس الكبرى، بنظام آلي لاسيلكي جديد للتحكم في القطارات.
الخط ١٤، والذى يربط في الوقت الحاضر اولمبياد مع سان لازار، افتتح عام ١٩٩٨م وكان في ذلك الوقت أول خط مترو في باريس يعمل بدون سائق. الآن يجري توسيعه شمالا الى ماري دو سان وسيتم توسيعه مستقبلاً إلى الجنوب إلى مطار أورلي.
وقالت سيمنز إنها بموجب هذا العقد ستقوم بتزويد الجزء القديم والجديد من الخط بنظام (ترين غارد إم تي سي بي تي سي Trainguard MT CBTC) للتحكم في القطارات وهو من الدرجة ٤ للأتمتة (GoA4) ويضمن كثافة قطارات بفارق زمني مقداره ٨٤ ثانية. ومن المقرر أن يعمل النظام الجديد بحلول عام ٢٠٢٤م، حسب ماقالته سيمنز.
Photo: Wiki