السكة الحديدية هي طريق يسير عليه القطار وتتكون من قضيبين متوازيين من الفولاذ بينهما بعد ثابت. هذا البعد والذي يعرف بعرض المسار قد يختلف بين دولة وأخرى أو بين شبكة وشبكة في نفس الدولة ولاتستطيع السير عليه إلا قطارات مناسبة له.

إختلاف عرض المسار بين دولة وأخرى أو داخل الدولة نفسها له أسباب عسكرية وإقتصادية وتاريخية أيضاًأهما حرمان الخصم من إمكانية استخدامه للخطوط الحديدية لأن قطاراته لاتستطيع السير عليها.

يعتبر عرض المسار ١٤٣٥ مم الأكثر شهرة في العالم ويستخدم في آوروبا الغربية وشمال أمريكا والصين وفي غالبية الدول العربية

 

schiene

عرض المسار
الدول المستخدمة له ملاحظة
1676 مم

الهند

باكستان

بنغلادش

شيلي

الأرجنتين

يسمى بالعرض الهندي
1668 مم

البرتغال

إسبانيا

يسمى بالعرض الإيبيري
1600 مم إيرلندا يسمى بالعرض الإيرلندي
1524 مم

إيستلاند

فنلندا

يسمى بالعرض الروسي القديم
1520 مم روسيا ودول الإتحاد السوفيتي السابقة يسمى بالعرض الروسي
1435 مم

آوروبا الغربية

شمال أمريكا

الصين

غالبية الدول العربية

العرض الأكثر شهرة في العالم ويسمى "العرض الطبيعي"
1067 مم

أوستراليا

نيوزيلاندا

اليابان

إندونيسيا

جنوب إفريقيا

السودان

الفيليبين

تايوان

يسمى عرض كاب
1000 مم

البرازيل

بوليفيا

الأرجنتين

تونس(في الجنوب)

الهند

914 مم

إلسالفادور

كولومبيا

غواتيمالا

762 مم سييرا ليون

 

ملاحظة: هناك دول فيها شبكات متعددة مختلفة العرض

 

أشكال (قوالب أو نماذج) السكك الحديدية:

هناك العديد من النماذج للسكك الحديدية ولكل منه إيجابيات وسلبييات.

نموذج فيجنول واحداً من أشهر نماذج السكك الحديدية ولهذا النموذج تسميات مختلفة حسب الأبعاد والوزن:

نموذج فيجنول التسمية القديمة التسمية الجديدة

H

mm

F
mm
K
mm
S
mm
عزم المقاومة
Wx = cm³
الوزن
kg/m
vignolschiene


S 33
S 41/10
S 41/14
S 49
S 54
S 64
UIC 54 E
UIC 54
UIC 60
R 65
33 E 1
41 E 1
40 E 1
49 E 1
54 E 3

54 E 2
54 E 1
60 E 1

134,0
138,0
138,0
149,0
154,0
172,0
161,0
159,0
172,0
180,0

105,0
125,0
125,0
125,0
125,0
150,0
125,0
140,0
150,0
150,0

58,0
67,0
67,0
67,0
67,0
74,0
67,0
70,0
72,0
75,0

11,000
12,000
12,000
14,000
16,000
16,000
16,000
16,000
16,500
18,000

154,50
199,30
196,00
240,30
262,00
356,00
276,37
279,19
333,60
435,00

33,47
41,24
40,95
49,39
54,54
64,92
53,81
54,43
60,21
64,72

 

 

حالة السكة:

في علم التحكم الإلكتروني بالسكك الحديدية أو مايسمى علم التحكم الإلكتروني بمسار القطارات لايهمنا شكل السكة ونوعها ووزنها ولكن يهمنا حالتها فيما إذا كانت شاغرة أو محتلة وعليه نعرف مايلي:

حالة السكة

المعنى

السكة شاغرة

لايقف أو يسير عليها أي قطار

السكة محتلة

يقف أو يسير عليها قطار ما

السكة مشوشة

حالة تشويش لسبب ما

غير معروف إن كانت شاغرة أو محتلة

 

كيف نعرف حالة السكة ؟

من أجل معرفة حالة السكة فيما إذا كانت شاغرة أو محتلة نحتاج إلى أجهزة إستشعار تكشف حالتها. أجهزة الكشف أو المستشعرات تركب على السكة أو إلى جانبها وتوصل بواسطة سلك كهربائي بنظام التحكم الإلكتروني بمسار القطار. لمزيد من المعلومات إضغط هنا

 

 

 

 Einleitungsbild: Erich Westendarp  / pixelio.de

أضف تعليق