السكة الحديدية هي طريق يسير عليه القطار وتتكون من قضيبين متوازيين من الفولاذ بينهما بعد ثابت. هذا البعد والذي يعرف بعرض المسار قد يختلف بين دولة وأخرى أو بين شبكة وشبكة في نفس الدولة ولاتستطيع السير عليه إلا قطارات مناسبة له.
إختلاف عرض المسار بين دولة وأخرى أو داخل الدولة نفسها له أسباب عسكرية وإقتصادية وتاريخية أيضاًأهما حرمان الخصم من إمكانية استخدامه للخطوط الحديدية لأن قطاراته لاتستطيع السير عليها.
يعتبر عرض المسار ١٤٣٥ مم الأكثر شهرة في العالم ويستخدم في آوروبا الغربية وشمال أمريكا والصين وفي غالبية الدول العربية
عرض المسار |
الدول المستخدمة له | ملاحظة |
1676 مم |
الهند باكستان بنغلادش شيلي الأرجنتين |
يسمى بالعرض الهندي |
1668 مم |
البرتغال إسبانيا |
يسمى بالعرض الإيبيري |
1600 مم | إيرلندا | يسمى بالعرض الإيرلندي |
1524 مم |
إيستلاند فنلندا |
يسمى بالعرض الروسي القديم |
1520 مم | روسيا ودول الإتحاد السوفيتي السابقة | يسمى بالعرض الروسي |
1435 مم |
آوروبا الغربية شمال أمريكا الصين غالبية الدول العربية |
العرض الأكثر شهرة في العالم ويسمى "العرض الطبيعي" |
1067 مم |
أوستراليا نيوزيلاندا اليابان إندونيسيا جنوب إفريقيا السودان الفيليبين تايوان |
يسمى عرض كاب |
1000 مم |
البرازيل بوليفيا الأرجنتين تونس(في الجنوب) الهند |
|
914 مم |
إلسالفادور كولومبيا غواتيمالا |
|
762 مم | سييرا ليون |
ملاحظة: هناك دول فيها شبكات متعددة مختلفة العرض
أشكال (قوالب أو نماذج) السكك الحديدية:
هناك العديد من النماذج للسكك الحديدية ولكل منه إيجابيات وسلبييات.
نموذج فيجنول واحداً من أشهر نماذج السكك الحديدية ولهذا النموذج تسميات مختلفة حسب الأبعاد والوزن:
نموذج فيجنول | التسمية القديمة | التسمية الجديدة |
H mm |
F mm |
K mm |
S mm |
عزم المقاومة Wx = cm³ |
الوزن kg/m |
S 33 S 41/10 S 41/14 S 49 S 54 S 64 UIC 54 E UIC 54 UIC 60 R 65 |
33 E 1 41 E 1 40 E 1 49 E 1 54 E 3 54 E 2 54 E 1 60 E 1 |
134,0 138,0 138,0 149,0 154,0 172,0 161,0 159,0 172,0 180,0 |
105,0 125,0 125,0 125,0 125,0 150,0 125,0 140,0 150,0 150,0 |
58,0 67,0 67,0 67,0 67,0 74,0 67,0 70,0 72,0 75,0 |
11,000 12,000 12,000 14,000 16,000 16,000 16,000 16,000 16,500 18,000 |
154,50 199,30 196,00 240,30 262,00 356,00 276,37 279,19 333,60 435,00 |
33,47 41,24 40,95 49,39 54,54 64,92 53,81 54,43 60,21 64,72 |
حالة السكة:
في علم التحكم الإلكتروني بالسكك الحديدية أو مايسمى علم التحكم الإلكتروني بمسار القطارات لايهمنا شكل السكة ونوعها ووزنها ولكن يهمنا حالتها فيما إذا كانت شاغرة أو محتلة وعليه نعرف مايلي:
حالة السكة |
المعنى |
السكة شاغرة |
لايقف أو يسير عليها أي قطار |
السكة محتلة |
يقف أو يسير عليها قطار ما |
السكة مشوشة |
حالة تشويش لسبب ما غير معروف إن كانت شاغرة أو محتلة |
كيف نعرف حالة السكة ؟
من أجل معرفة حالة السكة فيما إذا كانت شاغرة أو محتلة نحتاج إلى أجهزة إستشعار تكشف حالتها. أجهزة الكشف أو المستشعرات تركب على السكة أو إلى جانبها وتوصل بواسطة سلك كهربائي بنظام التحكم الإلكتروني بمسار القطار. لمزيد من المعلومات إضغط هنا
Einleitungsbild: Erich Westendarp / pixelio.de