في هذا الدرس نريد التعرف على أنواع حركة القطارات من وجهة نظر علم التحكم بالقطارات والسكك الحديدية.

 

يقسم علم التحكم بالقطارات والسكك الحديدية حركة القطارات إلى نوعين:

الحركة خارج المحطة:

تسير القطارات خارج المحطة على مايسمى بخط الإعاقة

وخط الإعاقة هو السكة الحديدية الواصلة بين محطتين وتكون بدايته ونهايته معروفة تماماً

هناك أنواع مختلفة للتحكم بخط الإعاقة سنشرحها في دروس خاصة

الحركة داخل المحطة:

تسير القطارات داخل المحطة على طرق تحتاج إلى

تشييد قبل مرور القطار

ومراقبة قبل مرور القطار وخلال مروره

و فك بعد مرور القطار

 

هذا ويميز علم التحكم بالقطارات والسكك الحديدية بين نوعين من الطرقات داخل المحطة:

طرق القطارات المسافرة

من ميزات طريق القطار المسافر:

يبدأ بإشارة رئيسية أو بإشارة حماية وينتهي بإشارة رئيسية أو بإشارة حماية أو بنقطة الهدف

السرعة الممكنة: ٤٠ كم / الساعة أو ٦٠ كم / الساعة أو السرعة القصوى

طرق القطارات المناورة

من ميزات طريق القطار المناور:

يبدأ بإشارة مناورة أو بإشارة حماية وينتهي بإشارة مناورة أو بإشارة حماية أو بنقطة الهدف

السرعة الممكنة: ٤٠ كم / الساعة

 

ملاحظة: استندنا في هذا الدرس على النظام النمساوي للتحكم بالقطارات والسكك الحديدية

 

مخطط لمحطتين يصل بينهما خط الإعاقة



إذا كانت عندك أسئلة عن تكنولوجيا القطارات والسكك الحديدية فاكتب إلينا على العنوان التالي:

عنوان البريد الإلكتروني هذا محمي من روبوتات السبام. يجب عليك تفعيل الجافاسكربت لرؤيته.

 

أضف تعليق